Hệ thống nhà xưởng xây sẵn của Thế Hệ Mới thuộc Khu công nghiệp có vị trí chiến lược gần hệ thống cảng quốc tế gồm: Cảng Cát Lái (Quận 2, Tp. HCM); Cảng Gò Dầu (Đồng Nai); Cảng Phú Mỹ và Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu). Với hệ thống cảng biển quốc tế xung quanh, nhà đầu tư sẽ tiết kiệm được thời gian và chi phí vận chuyển khi thực hiện việc xuất nhập khẩu hàng hóa khi sử dụng nhà xưởng tại đây.
VỀ HỆ THỐNG CẢNG BIỂN QUỐC TẾ
1. Cảng Cát Lái:
Là cảng container chuyên dụng, cách nhà xưởng khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn khoảng 20Km theo hướng cao tốc Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Là cảng container lớn nhất tại Việt Nam, với tổng diện tích mặt bằng 60ha, 20.000 m2 kho hàng, 450.000 m2 bãi chứa container, 973m cầu tàu và 12 cần trục bờ trong đó có 10 gantry cranes của hãng KE(Đức), Cảng Cát Lái đã trở thành cảng container lớn nhất Việt Nam.
| Cơ sở hạ tầng |
Hàng hóa thông qua |
Dịch vụ được thực hiện |
Thủ tục Hải quan |
|
- Khu vực Cảng mở được xây dựng trên diện tích 8.536m2 tại khu vực cảng Cát Lái giai đoạn 1, cách ly với các khu vực còn lại bằng tường bao kín cao 3m. - Trong Khu vực cảng mở có khu trưng bày hàng hóa diện tích 80m2, kho hàng 1.480m2, bãi hàng container 6.959m2. - Với hệ thống trang thiết bị và công nghệ quản lý hiện đại Khu vực cảng mở phục vụ các Hãng tàu và khách hàng liên tục 24/24h trong ngày. |
Mọi loại hàng hóa được thông qua Khu vực cảng mở, trừ hàng hoá là chất ma túy, chất phóng xạ, vũ khí, đạn dược và các loại hàng hóa bị cấm khác theo quy định của Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên. |
- Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ hàng hải. - Mua bán, đóng gói, đóng gói lại, sắp xếp, sắp xếp lại hàng hóa; gia cố, sửa chữa hoặc thay container khác đối với container trung chuyển và hàng xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh. |
- Hàng hoá từ nước ngoài đưa vào Khu vực cảng mở không phải làm thủ tục nhập khẩu nhưng chủ hàng hoặc người đại diện phải nộp cho cơ quan Hải quan bản lược khai hàng hóa.- Hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua Khu vực cảng mở phải làm đầy đủ thủ tục Hải quan theo quy định.- Thủ tục hải quan đối với hàng hóa đóng trong container trung chuyển được thực hiện theo quy định của pháp luật về dịch vụ trung chuyển container tại cảng biển Việt Nam.- Hàng quá cảnh qua Khu vực cảng mở phải làm thủ tục hải quan theo quy định có liên quan của pháp luật. |
==============================================================================================================================================================
2. Cảng Gò Dầu:
Với công trình bến tàu 30.000 DWT gồm một cầu chính (dài 250 mét, rộng 22 mét), một cầu dẫn (dài 32 mét, rộng 12 mét), một cầu bờ chạy trên ray có tầm với 36 mét, sức nâng 40 tấn; hệ thống bãi hàng với diện tích gần 10 ha.…cách nhà xưởng Khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn 20Km theo hướng Quốc lộ 51 nhằm phục vụ cho các cơ sở sản xuất thuộc Khu công nghiệp Gò Dầu và các khu công nghiệp lân cận… Cụ thể, là giúp giảm được chi phí vận chuyển hàng hóa cho doanh nghiệp ở Đồng Nai, Bình Dương, Lâm Đồng.
==============================================================================================================================================================
3. Cảng Phú Mỹ:
Cảng PTSC Phú Mỹ nằm trong cụm cảng biển số 5 được Chính phủ quy hoạch, hiện tại cảng có thể tiếp nhận tàu quốc tế có tải trọng lên đến hơn 80.000 DWT. Cảng được kết nối với hệ thống đường thủy nội địa và đường bộ trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam; cách nhà xưởng Khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn 30Km theo hướng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Với hai hệ thống cầu cảng cho bến tàu biển và bến tàu nội địa, cảng có thể tiếp nhận đồng thời nhiều tàu biển quốc tế cũng như các tàu nội địa, sà lan phục vụ cho việc làm hàng hai chiều.
|
Hệ thống cầu cảng chính tiếp nhận tàu quốc tế có tải trọng trên 80.000 DWT, độ sâu trước bến đạt -14,5m dưới số “0” hải đồ. Các tàu có trọng tải lớn có thể cập cảng tại khu vực này như các tàu Panamax chở hàng nông sản, tàu chuyên dụng chở hàng siêu trường siêu trọng và các loại hàng hoá khác phục vụ cho việc xuất nhập khẩu. Hệ thống cầu cảng nội địa có tải trọng từ 2.500 - 4.000 DWT thuận tiện bốc xếp, giao nhận hàng hóa từ tàu mẹ và từ hệ thống kho/bãi phục vụ cho việc chuyên chở hàng hoá như là phân bón, hàng nông sản … đến khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long và các tỉnh phía Bắc. Hệ thống kho bãi được quy hoạch đầu tư bài bản, đồng bộ có thể chứa được nhiều loại hàng khác nhau với số lượng lớn. Các loại hàng sắt thép, cấu kiện thiết bị, hàng khô được lưu trữ tại các bãi chứa hàng của Cảng. Các loại hàng rời, hàng đóng bao được lưu trữ trong các kho hàng với sức chứa lên đến 100.000 tấn trong đó có những kho hàng chuyên dụng chứa hàng nông sản. |
|
==============================================================================================================================================================
4. Tân Cảng - Cái Mép:
Là cảng nước sâu nằm gần ngã ba sông Cái Mép - Thị Vải, cách Trạm Hoa tiêu Vũng Tàu 18 hải lý với thời gian hải trình 02 giờ từ trạm hoa tiêu đến cầu. TCIT được thiết kế xây dựng bao gồm hai (02) bến cảng Container có tổng chiều dài 590m và các hạng mục công trình đường, bãi, hạ tầng kỹ thuật, trang thiết bị đồng bộ để tiếp nhận tàu Container có trọng tải 160.000 DWT với sản lượng hàng hóa thông qua cảng hơn 1,7 triệu teu/ năm. Cảng cách cách nhà xưởng Khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn khoảng 40Km theo hướng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Năng lực cảng:
- Tổng diện tích : 40ha;
- Bãi container : 34 ha, sức chứa 31.000 TEU;
- Cầu bến : 2 bến - chiều dài 590m;
- Hệ thống các công trình kiến trúc, phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật kèm theo.
==============================================================================================================================================================
Nguồn: Bộ phận Kinh doanh - Tiếp thị.
CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN THẾ HỆ MỚI
- Địa chỉ : 212 Nguyễn Trọng Tuyển, Phường 8, Quận Phú Nhuận, Tp. Hồ Chí Minh
- Hotline : 0839 696979
2019 Copyright © 
